Se considerarán razonables los tiempos de desplazamiento de hasta 90 minutos.
Cada vez se recomienda más a las personas desempleadas que busquen trabajo fuera de su zona de residencia. Este tema es especialmente relevante en ciudades como Lahti, al sur del país, donde el nivel de desempleo sigue siendo elevado.
Según Elina Pylkkänen, subsecretaria de Estado del Ministerio de Asuntos Económicos y Empleo, el hecho de que los trabajadores estén dispuestos a desplazarse más lejos beneficia al interés general.
La legislación actual establece que un trayecto diario de hasta una hora y media puede considerarse aceptable. Sin embargo, la ley no especifica claramente si ese tiempo de viaje debe medirse en transporte público o en coche particular.
Pylkkänen indicó que, en las zonas con mayor desempleo, se podría insistir más en que la búsqueda no se limite a la localidad de residencia. Los responsables insistieron en que el propósito no es aplicar sanciones a quienes buscan un puesto de trabajo.
Sin embargo, si un demandante de empleo rechaza una oferta formal, deberá responder a una solicitud de aclaración para poder seguir recibiendo sus prestaciones por desempleo. En algunos casos, los pagos podrían suspenderse durante un periodo determinado.
Por su parte, el director de empleo de Lahti, Taisto Tuominen, explicó que el enfoque se centra más bien en la orientación y el apoyo.
«Nuestro objetivo principal es animar a las personas a que consideren sus oportunidades laborales de una manera más amplia, tanto geográfica como profesionalmente», resumió Tuominen.
La subsecretaria señaló que en el futuro podría ser necesaria una zona de mercado laboral más amplia, aunque cualquier extensión de las expectativas de desplazamiento requeriría un debate público más profundo.
«Lo más importante ahora es que nuestro crecimiento económico no se vea frenado por la falta de mano de obra disponible. El crecimiento económico genera más puestos de trabajo y, al conseguir un empleo, aumentan las posibilidades de acceder a otras oportunidades laborales», añadió Pylkkänen.
Asimismo, afirmó que en cualquier cambio futuro se tendrían que tener en cuenta tanto las conexiones de transporte como la disponibilidad de vivienda.